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Vues éclatées / pièces détachées tondeuses HONDA HRX476C1

Retrouvez les bonnes pièces pour votre Honda HRX476 (C1)

Entre la première génération Honda HRX476 et la dernière version, une ou plusieurs générations intermédiaire ont fait évoluer le modèle. Cette évolution est importante lorsqu’il s’agit de rechercher une pièce détachée : Plusieurs tondeuses portant le même nom peuvent présenter des différences au niveau de certaines références, du montage ou de leurs composants. C’est précisément sur ce type de recherche que notre expérience des pièces de motoculture Honda prend tout son sens.

Depuis de nombreuses années, nous travaillons avec les pièces détachées et les machines de motoculture, ce qui nous a permis d’acquérir une connaissance approfondie des différentes générations de modèles Honda. Pour une HRX476 de génération intermédiaire, nous vous aidons à identifier la configuration de votre machine afin de rechercher la pièce correspondant réellement à votre modèle.

Une génération HRX476 (C1) à ne pas confondre

La HRX476 a évolué au fil de sa commercialisation. La génération C1 se distingue ainsi de la première version (C), mais également de la dernière HRX476. Cette distinction peut sembler anodine, mais elle devient essentielle dès que l’on recherche une pièce précise.

Une lame, une pièce moteur, un élément de transmission ou encore un composant du système de coupe ne se choisit pas uniquement à partir du nom « HRX476 ». La version exacte de la tondeuse doit être prise en compte. C’est pourquoi nous privilégions une recherche basée sur les caractéristiques de la machine et les références Honda plutôt qu’une simple correspondance approximative.

Cette connaissance des différentes évolutions nous permet de vous proposer une approche plus précise et de limiter le risque de commander une pièce destinée à une autre génération.

Notre expérience des pièces Honda au service de votre recherche

Identifier une pièce pour une machine ancienne ou ayant connu plusieurs évolutions demande parfois plus qu'une simple recherche dans un catalogue. Les références ont pu évoluer, certaines pièces ont pu être remplacées par de nouvelles références et des différences de montage peuvent exister entre plusieurs générations.

Notre rôle est donc aussi de faire le lien entre votre machine et sa pièce détachée. En vous appuyant sur les informations disponibles sur votre HRX476, nous pouvons vous aider à orienter votre recherche vers la bonne référence.

Cette expertise est particulièrement utile pour les propriétaires qui souhaitent conserver leur Honda plutôt que remplacer une machine qui fonctionne encore parfaitement. Avec une pièce adaptée et un entretien régulier, une Honda HRX476 peut continuer à rendre de nombreux services au fil des années.

Pièces d'entretien, pièces moteur et éléments de coupe

Notre sélection de pièces détachées Honda HRX476 (C1) s’adresse aussi bien aux opérations d’entretien courant qu’aux réparations nécessitant le remplacement d’un composant. Selon votre besoin, vous pourrez rechercher notamment des pièces liées au moteur, à la coupe, à la transmission ou aux différents organes mécaniques de la tondeuse.

L'objectif n'est pas simplement de proposer une pièce pour une HRX476, mais de vous permettre de retrouver la pièce correspondant à la bonne génération de votre machine.

Avant de commander, nous vous conseillons donc de vérifier les informations présentes sur votre tondeuse HRX476.

Données techniques Honda HRX476 C1

Le tableau technique ci-dessous présente une synthèse des valeurs technique du constructeur, très utile lors d'une recherche de panne ou un entretien.

Moteur GCV160e
Huile moteur 10W30 (capacité de 0,55L)Vidange chaque année.
Taux de compression8,5:1 (5 Kg à 600 tr/min)
Piston (diametre exterieur jupe)Valeur usine : 63,969mm / limite service: 63,829mm
Piston (jeu dans cylindre)Valeur usine : 0,015mm à 0,054mm / limite service: 0,12mm
Segmentation (feu/etancheite)Valeur usine : 0,94mm/0,98mm | limite service: 0,93mm/0,92mm
Jeu soupapesAdmission : 0,15 (tolérance 0,04) / Echappement : 0,20 (tolérance 0,04)
Allumage
Calage avance allumage20° avant PMH
Résistance primaire0,9 à 1,3 Ohms
Résistance secondaire16,1 à 23,1 KOhms
Entrefer0,2mm à 0,6mm
Transmission
Boitier avancement HXE0,14L (HST Honda)
Boitier avancement SXE0,06L (15W40)
Boitier avancement QXE0,10L (15W40)
Ces données sont issues du manuel atelier Honda (WSM)

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